Czy najbogatsze korporacje stanu zapłacą „sprawiedliwą część” na finansowanie agencji New Jersey Transit? Zwolennicy takiego rozwiązania nalegają na wprowadzenie opłaty wymagającej od firm osiągających co najmniej 10 milionów dolarów rocznego zysku uiszczania 2.5% opłaty na rzecz NJ Transit. Gubernator Phil Murphy zaproponował tę opłatę w swoim przemówieniu budżetowym na początku tego roku.
Pomysł dodatkowej opłaty zbiega się w czasie z podwyżkami cen biletów o ok. 15%. Zwolennicy rozwiązania uważają, że aby utrzymać częstotliwość połączeń i ilość usług, konieczne jest przeniesienie części finansowania na najbogatsze firmy.
Jednak prawodawcy stanowi i liderzy biznesu sprzeciwiający się temu pomysłowi twierdzą, że opłata jeszcze bardziej zaszkodzi reputacji biznesowej New Jersey, twierdząc, że New Jersey jest już wystarczająco drogie, aby prowadzić w nim interesy.
AM
