Audyt stanowego kontrolera wykazał, że MTA prawdopodobnie nie zdoła zgodnie z planem wymienić całej floty około 5,800 autobusów na bezemisyjne do 2040 roku. Powodem są opóźnienia dostaw, ograniczony zasięg i awaryjność elektrycznych autobusów oraz wysokie koszty. Cena jednego przegubowego autobusu elektrycznego wzrosła z około $1.4 mln do $1.8 mln, a całkowity koszt wymiany floty oszacowano na $11.9 mld.
WEM
